项目名称：牵引变电所能量回收和电能质量综合治理装置研究与开发
合作单位：石家庄供电段，盾石磁能科技有限责任公司，北京交通大学长三角研究院
研究内容：
电气化铁路属于具有鲜明特点的大宗工业用户，牵引供电系统作为典型的冲击性负荷一直给国家电网产生着影响。目前电气化铁路主要存在的问题包括：基本电费支出多、再生制动能量浪费、电能质量低下、牵引变容量利用率低等。
由于牵引负荷波动频繁为牵引供电系统的固有特性，为了满足铁路正常运行牵引变压器设计容量都偏大，这就造成铁路部门需长期向电力部门多缴纳基本电费；目前电力机车制动时都采用再生制动，列车再生制动向电网回馈电能时电力部门并不进行计费，将电能白白回馈至电网，未给铁路部门带来任何经济效益，存在电能质量浪费的情况；由于牵引供电系统采用单相供电，系统长期存在以负序、无功、谐波为主的电能质量问题，影响牵引供电网络及机车的安全稳定运行；由于牵引供电系统两个供电臂相互独立，能量不能交互流动，造成牵引变压器容量整体利用率低。
随着国家节能政策的导向以及铁路部门相关人员对能源方面的重视，采用合理方式节约能源、降低变电所电费支出已成为牵引变电所发展方向。