项目介绍
由于SiC器件相对于Si器件的优良特性，使得电力电子变换器可以做到更高的开关频率和功率密度等，在轨道交通领域中，应用前景广阔。目前，在国外尤其日本，SiC器件用于牵引/辅助变流器中已有较多成功应用，对系统的功率密度提升明显，同时系统的效率也有一定的提高，而在国内，SiC器件在轨道交通领域中的应用还存在不足，研制一款可实际装车运行测试的SiC辅助变流器系统，对评估SiC器件的先进性很有帮助，对提升我国的装备制造水平具有实际意义。本项目主要通过对SiC器件性能的理论建模及测试，结合辅助变流器的相关研究和仿真，为SiC辅助变流器的研制提供理论依据，选择并改进适合的控制策略，达到变流器实际装车使用的控制目标需求，为SiC器件应用在变流器中提供理论依据和工程参考。