高速列车谐波问题综合影响因素分析
项目名称：高速列车谐波问题综合影响因素分析
项目介绍：
动车组在铁路客运线上的谐波问题日益凸显,系统并详细地分析牵引供电系统谐波谐振现象对于高速铁路的发展有着重要的意义。
项目委托方：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
研究内容：
针对高速列车牵引传动系统，该研究的主要内容包含以下方面的内容：1)、四象限变流器阻抗匹配问题产生的网侧低频谐波分析；2)、四象限变流器控制系统非线性特性产生的网侧中频谐波分析；3)、牵引变流器主电路拓扑对高频谐波特性的影响分析；4)、牵引变流器非理想开关特性对谐波影响分析；5)、牵引网自身谐波对牵引传动系统谐波分布的影响；6)、牵引变压器饱和对谐波影响分析；7)、多车运行时考虑车/网耦合的谐波分析；8)、几种常见的多模式PWM调制方式下牵引逆变器输出谐波分析。
研究目标：
通过Hopf分岔理论,并结合Matlab仿真软件以及实验平台对理论分析结果进行验证，研究PWM开关、多重化、载波频率、变压器、车/网耦合等因素对牵引网系统谐波的影响，从而提出抑制低频振荡的解决措施。
研究成员：
李渤弘 连巧娜 刘诗慧
各成员研究方向：
李渤弘：高频谐波和车网耦合
连巧娜：中低频谐波
刘诗慧：高速列车谐波整体分析和车网系统分析
项目进展：
理论和仿真研究主要内容已基本完成。下一步进行线路测试。