混合储能

混合储能小组主要研究电池与超级电容混合式的储能装置，电池具有能量密度高、功率密度低的特点，超级电容则相反，单一的储能元件无法兼顾功率性和能量性，故该小组对其这两种元件进行合理组合，使得系统同时兼具较高的能量密度和功率密度。在最近承担的“十三五”国家重点研发项目中，本小组根据不同的线路及车辆条件，设计地面再生能量利用混合储能装置及其控制策略，吸收列车再生制动能量，避免再生失效的产生，提高再生能量的利用率，使城轨列车实现节能运行。