杨林实验室隶属于北京交通大学电气工程学院电力电子研究所，致力于现代轨道交通技术领域的研究。
实验室现有教师4人，已毕业研究生70余人，在读研究生30人，其中博士研究生4人，硕士研究生26人。实验室位于电气楼609和104、逸夫楼地下C17和A02，包括学生用房和实验场地共计200余平方米。此外，还依托北京交大长三角研究院（江苏镇江）建设了轨道交通电工新技术研究中心，占地550余平方米。实验室拥有300kW永磁同步牵引传动系统研发平台、200kW超级电容储能系统研发平台、静止式和移动式无线电能传输技术实验平台、大功率变流器研发平台、直线电机控制系统研发平台、dSPACE和RTLAB半实物仿真平台等一大批实验设备，为科研工作提供了坚实基础和优良环境。
实验室目前主要有电气储能与列车节能、大功率无线电能传输、列车牵引传动技术、列车虚拟连接等研究方向，组建了车-地协调控制、混合储能优化、无线电能传输、牵引电机控制等研究小组。近年来，实验室承担了多项轨道交通领域的国家重点研发计划、国家科技支撑计划、973项目、863项目等国家级和省部级课题，并与中车四方股份、四方研究所、北京地铁、北京城建院、美国Maxwell、日本东芝、日本富士、日本贵弥功等公司建立了长期合作关系，秉承“知行合一”的理念，期待用自己的勤奋和智慧，为轨道交通事业贡献自己的力量！
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