2020年9月25日，北京交通大学Y&L实验室自主研发的世界首套城轨交通地面式超级电容/电池混合储能装置，在北京地铁八通线梨园站挂网实验成功。该装置工作日每日可节能约1500kWh，减少二氧化碳排放1.46吨；周末每日可节能约900kWh，减少二氧化碳排放0.88吨，平均节能率超过15%。此外，该装置还可以有效抑制网压波动，同时在供电系统突发故障时，将列车紧急牵引至临近站点。
» 八通线现场试验的Y&L实验室师生合影
该套装置的研发试验成功，吸引了多家国内媒体的关注。据统计，截止11月25日，全国重点媒体包括光明日报头条、中国教育报头版、科技日报、中国青年报、中国科学报、新京报等累计发布报道6篇，300余家媒体进行了转载。
» 光明日报头条、科技日报、中国科学报、中国青年报头条报道
» 中国教育报头版、新京报、学习强国APP报道
从2007年开始进行小功率储能装置研究，到2020年研发世界首套MW级混合储能装置，从理论上的仿真研究到实际线路的挂网试验，每一项成果与进步的背后都凝聚了实验室全体师生的无数心血。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，Y&L人始终秉承交大“知行”的校训，将所学用于实践，立志用自己的学识为祖国的轨道交通事业“添砖加瓦”！
» Y&L实验室储能装置研发历程